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      國際貿易術語CIF及案例
      信息來源:國際貿易法律網 發布時間:2014/12/3 19:21:00 閱讀次數:次 我要評論
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         CIF的全文是Cost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加保險費和運費(……指定目的港)。采用CIF術語成交時,賣方的基本義務是,負責按通常條件租船定艙,支付到目的港的運費,并在規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上船,裝船后及時通知買方。賣方還要負責辦理從裝運港到目
        買方
       、懦袚浳镌竭^船舷后一切風險
       、曝撠熝b船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用
       、寝k理進口
       、戎Ц敦浛
        賣方
       、虐才胚\輸,支付至目的港運費,及時通知買方
       、瞥袚浳镌竭^船舷前一切風險
       、寝k理保險,支付保費
       、绒k理出口
       、商峁┫鄳獑螕母鄣呢涍\保險,支付保險費。
        1、采用CIF術語時,買賣雙方各自承擔的基本義務概括如下。
        2、保險險別的問題
        CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看,這是指保險費,就是說貨價中包括了保險費;從賣方的責任講,他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別,不同險別,保險人承擔的責任范圍不同,收取的保險費率也不同。按CIF術語成交,一般在簽訂買賣合同時,在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容,這樣,賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定,那就要根據有關慣例來處理。按照《2000通則》對CIF的解釋,賣方只需投保最低的險別,但在買方要求時,并由買方承擔費用的情況下,可加保戰爭、罷工、暴亂和民變險。
        3、象征性交貨問題
        從交貨方式來看,CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對實際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點完成裝運,并向買方提交合同規定的包括物權憑證在內的有關單證,就算完成了交貨義務,而無須保證到貨?梢,在象征性交貨方式下,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規定的全套合格單據(名稱、內容和份數相符的單據),即使貨物在運輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務。反之,如果賣方提交的單據不符合要求,即使貨物完好無損地運達目的地,仍有權拒絕付款。但是,必須指出,按CIF術語成交,賣方履行其交單任務,只是得到買方付款的前提條件下,除此之外,他還必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求,買方即使已經付款,仍然可以根據合同的規定向賣方提出索賠。
        

        案例
          按CIF貿易術語出口,賣方按照合同的規定裝運完畢取得包括提單在內的全套裝運單據。但是,載貨船舶在第二天就觸礁沉沒,買方聞訊后提出拒收單據,拒付貨款。試問賣方應如何處理?為什么?
        4、裝運合同,不是到達合同,如果規定具體的到貨時間,就不是真正意義的CIF術語性質的合同。風險劃分界限與費用劃分界限相分離。
        案例:
        ? 某CIF合同規定,賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港,是否合理?
        ? 如果是FOB、CFR 呢?
        5、卸貨費用的問題
        前述CFR術語中為解決卸貨費用負擔問題而產生的變形,完全適用于CIF。CIF的變形,主要有以下幾種:
       、貱IF Liner Terms(CIF班輪條件)這一變形是指卸貨費按班輪做法處理,即買方不負擔卸貨費,而由 賣方或船方負擔。
       、贑IF Landed(CIF卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關費用,包括駁船費 和碼頭費。
       、跜IF Ex Tackle(CIF吊鉤下交接)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼 頭上或駁船上)的費用。在船舶不能*岸的情況下,租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用, 概由買方負擔。
       、蹸IF Ex Ship’s Hold(CIF艙底交接)按此條件成交,貨物運達目的港在船上辦理交接后,自船艙底起 吊直至卸到碼頭的卸貨費用,均由買方負擔。
        例:
        1.CIF Liner Terms和CIF Landed兩種術語都是CIF的變形,都是由賣方承擔卸貨費,其不同是使用CIF Landed術語時,可能發生的駁船費和碼頭費是由:賣方支付
          
        2.使用CIF術語應注意的事項是:CIF合同屬于“裝運合同”,賣方辦理保險的責任,
        象征性交貨問題。
        

       

        案例:
        某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調,雙方在合同中規定:買方應于9月底前將信用證開到,賣方保證運輸船只不得遲于12月1日抵達目的港。如載貨船只遲于12月1日抵達,則買方有權取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?
        分析:不合理
        按CIF術語成交的合同在裝運港完成交貨.同時CIF屬于象征性交貨,當貨物在規定的裝運港越過船舷時,賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規定貨物必須于12月1日抵達是不合理的。

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